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香港100%最准一尾中特:網約車重演“三國殺”,手游吧平臺互聯網行業需要挑戰者革新除弊

蘇網原創 | 發布時間:2019-04-26 | 人氣: | #評論#
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精准一头一尾中特 www.yugek.icu   在美團與滴滴正面大戰之際,出行 再掀波瀾。3月27日,高德地圖宣布推出順風車業務,成都、武漢兩地率先上線,同時開啟北京、上海、廣州、深圳、杭州等城市的車主招募,之后將逐步擴展到全國更多城市。高德方面稱乘客花多少錢,車主 能拿多少錢。(3月28日《新京報》)

  滴滴合并快的、優步中國之后,轟轟烈烈的網約車大戰塵埃落定,以滴滴占據九成以上的 份額結束, 呈現眾星拱月的格局。 在各方以為滴滴能夠獨享打車 之際,不料美團、高德突然間相繼殺入,攪得一池春水吹皺,再次掀起波瀾,很多人猜測網約車大戰又要風云再起,重新進入“三國殺”階段。

  由于之前滴滴一家獨大,其它數家小平臺則專注細分領域,無心亦無力發起大戰,近年來網約車 相當穩固,沒有激烈的 競爭,滴滴的日子過得相當安逸。不過,由此也誘發一些問題,諸如司機抽傭上調、補貼減少、考核量增加、乘客打車費上漲、打車糾紛增加等,亦引起各方的不滿,甚至有人認為滴滴利用 壟斷地位,存在限制 競爭、店大欺客等行為。

  可是,從美團、高德的相繼加入來看,打車 并未真正終結,后來者依然有可趁之機。美團依靠團購、訂票、外 等搭建起龐大的生態系統,這些消費行為均與打車有關聯,進入打車 亦順理成章,可以填補這個需求。高德地圖亦是如此,其在電子地圖、導航 占據大半份額,亦成為打車軟件的流量入口,具有做打車的優勢,如今先進入順風車試水,以免費獲得司機好感,若 反應良好,未來亦可進入其它網約車領域,可謂進退自如。

  從互聯網行業的發展來看,幾乎每個細分 都經歷過類似的一幕,在起步階段 參與者眾多,經過激烈的 競爭之后,淘汰掉一大批,剩下兩三個巨頭瓜分 ,然后 進入 收割期,剩者盡享豐厚的利潤回報,后來者只能望洋興嘆了。如果 真的鐵板一塊的話,那么長期下去,巨頭 會因為缺乏競爭和挑戰,只追求利潤最大化而忽視用戶利益,逐漸思維僵化、反應遲鈍,甚至于開始狂妄自大,對潛在的挑戰者不屑一顧。

  不過,走到這一步的話,也 埋下了?;??;チ羌際醯蹲羈斕男幸?,每隔幾年 會出現新技術、新商業模式,創新公司在不起眼的地方,快速成長起來,并對 巨頭構成威脅,一旦后者反應遲滯, 極有可能被顛覆掉。比如電商團購已經成熟,各方都認為沒啥機會了,拼多多卻利用社交傳播力量,創新出新的社交團購模式,從而異軍突起,增長非常迅猛,并侵蝕掉美團、天貓等部分低端 。

  在互聯網領域,沒有永遠的巨頭,即便龐大如BATJ,也要居安思危,隨時保持如履薄冰的心態,提防潛在的挑戰者、顛覆者,且要不斷革新技術和商業模式,敢于做自我顛覆。否則,一旦成為反應遲鈍的恐龍,沉迷于昔日的榮光里,那么離滅亡也 不遠了。當然,這對消費者則是好現象,唯有持續不懈的 變化、技術進步,才能讓商家不敢漠視消費者,從而享受到更新、更好的產品和服務。(江德斌)

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責任編輯:程思寒

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